плоского

Холодно-пильгерные станы для прокатки листа и плоского профиля

Станы предназначены для холодной периодической (пильгерной) прокатки плоских и профильных листов (полос).

Прокатка осуществляется возвратно-поступательно движущимися валками с цилиндрическими или профильными рабочими по-верхностями. Предусмотрена прокатка по двум схемам:

прокатка двумя валками, движущимися возвратно-поступательно;
прокатка на плите одним валком, движущимся возвратно-поступательно.

Подача и правка заготовки осуществляется правильными и подающими роликами. Импульсный привод роликов осуществляется планетарно-кривошипным преобразователем. Настройка рабочей клети производится с помощью трех нажимных механизмов с пульта управления станом.

Техническая характеристика стана холодно-пильгерной прокатки листа и плоского профиля

Стандартные типоразмеры

Типоразмер стана

Параметры заготовки

Обжатие, %

Габариты стана, м

ширина, мм

толщина, мм

масса рулона, т

толщина полосы, мм

максимальная скорость подачи заготовки, м/мин

Для пластичных материалов

Для труднодеформ. материалов

Ширина

Длина

Диаметр валка, мм

ХПЛ 250

250

8-20

2.5

1-4

1.5

70-90

30-70

60-130

ХПЛ 400

400

10-20

1.5-5

60-130

ХПЛ 650

600

12-20

2.5-8

60-130

Принципиальное отличие этого способа от традиционных способов производства листа заключается в том, что деформация исходной заготовки осуществляется валками, установленными в подвижной кассете, которая получает возвратно-поступательное движение от привода перемещения. Обжатие листа при движении кассеты осуществляется за счёт сближения валков, опирающихся на профилированные опорные рельсы.

В крайнем переднем и заднем положениях валковой кассеты производится подача исходной заготовки вперёд по ходу прокатки на величину подачи. Так как при обратном ходе обжатия стенки не происходит, то половина суммарной за двойной ход (вперёд и назад) величины подачи, поданной в заднем положении кассеты, складывается со второй половиной, поданной в переднем положении. Снижение разовой подачи в два раза позволяет значительно снизить динамические нагрузки в механизме подачи, что обеспечивает более стабильную и надёжную работу механизма.